世界史上最も奇妙な軍用車両10選

以下は、非常に奇妙で奇怪なデザインの軍用車両 10 台ですが、これらの車両の多くは、その戦闘効果が歴史によって証明されています。

1. 空力戦車 T-55 プログレフT

Progrev-T は、本質的には MiG-15 ジェットエンジンを搭載した T-54 戦車のシャーシです。 Progrev-T は主に道路の除去と地雷の探知のために開発されました。車両のジェットエンジンが土や岩の表層を吹き飛ばし、その下に埋め込まれた地雷を露出させる。

2. ZIL-2906戦車

ZIL-2906は1970年代にソビエトの科学者グループによって建造されました。このタイプの戦車には車輪がなく、ドリルのようなシステムを使用して移動します。 ZIL-2906は、陸、砂、雪、湿地から水まで、あらゆる地形を征服できる戦車です。

ZIL-2906 は泥濘地では時速 30 マイルで走行できましたが、アスファルトやコンクリートの道路では時速 4 マイルしか走行できませんでした。この戦車は速度が遅いだけでなく、戦車の下のドリルビットが路面を傷つけたり、騒音が大きいため敵に発見されやすく攻撃されやすいなどの制限もあります。

3. クルップ・クーゲルパンツァー戦車

クルップ・クーゲルパンツァーは、ローリングタンクとしても知られる一人乗りの戦闘戦車でした。第二次世界大戦中にドイツが開発した車両は、主に偵察や監視に使用され、軍隊への道を開いた。

この奇妙な戦車の装甲は最大でも5mmの厚さしかなく、単気筒2ストロークエンジンを搭載していました。

4. ベスパ 150 TAP

Vespa 150 TAP は、1950 年代のアルジェリア戦争中に誕生した、非常に殺傷力が高く、極めて機動性に優れた標準的な Vespa スクーターです。この車両には150ccエンジンと後部に搭載された75mm Mk 20無反動砲が装備されています。

この車両の75mm Mk 20無反動砲は、射程距離6,400メートル、最大100mmの装甲を貫通する能力を備え、非常に強力です。

Vespa 150 TAP はコンパクトなサイズのため、遠隔地でも理想的な対ゲリラ兵器となります。輸送コンテナに積載して敵陣の後方に投下することも可能です。

5. 標準ビーバレット装甲車

ビーバレットは、スタンダード・モーター・カンパニーがビーバーブルック卿の航空機工場を防衛するために製造した装甲車です。

この装甲車両の欠点は、視界が非常に限られているため、制御が非常に難しいことです。

6. ボブ・センプル・タンク

ボブ・センプル戦車は、ニュージーランドの公共事業大臣ボブ・センプルによって、他の戦車と交戦するのではなく、日本軍の歩兵を標的にすることを意図して建造された。

これは世界史上最悪の軍用車両だと考えられている。

7. 2B1 OKA迫撃砲

ソ連の2B1オカ自走迫撃砲は、最大750kgの核砲弾を発射できるため、最も強力な砲兵兵器の1つと考えられています。

この巨大な砲に動力を与えているのは 750 馬力のエンジンですが、2B1 Oka の 55 トンの質量と比較するとかなり弱いものです。しかし、この兵器の欠点は射程距離が狭い（125 マイル）ことと、発射速度が限られていることです。

8. シムズ・モーター・ウォーカー

モーター戦争車は 1889 年にフレデリック・リチャード・シムズという男によって作られました。それは移動式バンカーのように設計されましたが、当時としては革命的なものでした。

シムズ モーター ウォー カーは 6 mm 厚の装甲を備え、16 馬力の 3.3 リッター 4 気筒エンジンを搭載しており、時速約 9 マイルで走行することができます。

9. タンク クリメント ヴォロシーロフ 2 (KV-2)

KV-2 戦車は、車体に巨大な M1938 榴弾砲と 3 挺の DT 機関銃を搭載していました。

KV-2 は、近距離での高速度の武器を除くすべての直接射撃に対して非常に効果的です。第二次世界大戦の初期、ソ連はこの戦車モデルを大量に配備し続けました。

10. ケッテンクラート HK101

ケッテンクラート HK101 はナチス時代に設計され、三輪車に似ていましたが、後輪に複数の履帯がありました。車両には運転手に加えてさらに2人の兵士を乗せることができる。車両は、緩い土や沼地などの困難な地形でも移動できます。優れたオフロード性能とメンテナンスの容易さから、主にソ連・ドイツ戦線での兵站作業に使用されました。